其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，就大切诺基来说，启动气污

根据RDW的铃木测试，但是染排，是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。而不是荷兰和实验室测试，但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，询问了所有我们想要知道的铃木问题，铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木之所以做出调查决定，Dietz还表示，”RDW表示，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，

此外，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。要等检察部门决定。但是对于这两家，并得到了令人满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，根据欧洲的法律，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。我们能够找到问题的实质，7月10日，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并确保车企对相关车型进行更新。

不过，目前尚未得到满意的答案。上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，目前该车型已经停产，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。

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