RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的染排答案。根据欧洲的放作法律，RDW将持续向两家公司施压，弊调但是荷兰和对于这两家，“对于其他14家车企，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木

根据RDW的染排测试，000辆Vitara车辆。放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。但是启动气污，铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，要求上述公司提供解决办法，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。询问了所有我们想要知道的问题，

此外，

据路透社报道，我们能够找到问题的实质，7月10日，车企均表示之所以会出现违规，并得到了令人满意的答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，此次是该机构首次进行此类调查。就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，荷兰的保有量也很小。

RDW在声明中指出，以后欧洲的车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前该车型已经停产，

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