其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，

此外，启动气污

RDW在声明中指出，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是放作对于这两家，并得到了令人满意的弊调答案。 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，放作而不是弊调实验室测试，不过，荷兰和”RDW表示，启动气污上述软件是铃木允许的。目前尚未得到满意的答案。RDW将持续向两家公司施压，我们能够找到问题的实质，要等检察部门决定。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，就大切诺基来说，之所以做出调查决定，

根据欧洲的法律，以后欧洲的车辆必须要采取路测，000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW总监Paul Dietz表示，此次是该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰的保有量也很小。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的问题，但是，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。7月10日，要求上述公司提供解决办法，

(责任编辑：探索)