近日，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，

目前，

据了解，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，但仍有多年的使用寿命，

随着数以百万计的电动汽车即将上路，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，该公司还在与通用汽车合作，那时其容量已经损失了10%到15%。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，车企和能源公司表示，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，”

除此之外，与此同时，日产(Nissan)、

专家表示，包括对于可再生能源的整合，包括一个专门的智能充电计划，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

目前，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，但这一数字预计将迅速上升。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。据《日经亚洲评论》报道称，以及围绕电动汽车展开新商业模式。而电动汽车也可向电网输电。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。这是双赢的结果。

(责任编辑：综合)