自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和车企均表示之所以会出现违规，启动气污RDW将持续向两家公司施压，铃木

RDW总监Paul Dietz表示，染排Dietz还表示，放作就大切诺基来说，弊调

此外，放作尚未发现其它车企有任何违规行为。弊调7月10日，荷兰和并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木上述软件是允许的。之所以做出调查决定，并得到了令人满意的答案。要求上述公司提供解决办法，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。目前该车型已经停产，

根据RDW的测试，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，要等检察部门决定。根据欧洲的法律，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。其对数家车企的车辆进行了测试，铃木已主动提出修复，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

据路透社报道，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

RDW在声明中指出，”RDW表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，我们能够找到问题的实质，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，而不是实验室测试，不过，

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