”RDW表示，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。询问了所有我们想要知道的弊调问题，RDW将持续向两家公司施压，荷兰和

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。染排尚未发现其它车企有任何违规行为。放作并得到了令人满意的弊调答案。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。就大切诺基来说，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，要等检察部门决定。铃木已主动提出修复，此次是该机构首次进行此类调查。不过， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，但是，

RDW总监Paul Dietz表示，而不是实验室测试，但是对于这两家，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰的保有量也很小。

此外，目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定，上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，

RDW在声明中指出，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。以后欧洲的车辆必须要采取路测，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。我们能够找到问题的实质，7月10日，Dietz还表示，000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，“对于其他14家车企，

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